china sales Suzuki Samuri Rear Drive Shafts manufacturers

Product Description

Procue the push shafts&comma cardan shafts&comma and components&comma FLANGE YOKE&comma TUBE YOKE&comma SCANIA CZPT &period 

 Standard Part &num  Series &lpar E &rparDistance Across Lugs &lpar D &rparBearing Diameter &lpar M &rparSpline Diameter & Number &lpar J &rparCenterline to End of Spline &lpar Q &rparLength  of Thru Hole
9-3-481KX 1910 two&period56″ three&period163″-36 Inv&period of time eight&period94″ six&period30″
9-3-481-1KX 1910 2&period56″ 3&period163″-36 Inv&period eleven&period94″ nine&period30″
nine-3-351-1KX 2150 four&period750″ 5&period835″-34 Inv&interval twenty&period938″ seventeen&period87″
9-3-331-4KX 2050 three&period812″ five&period835″-34 Inv&interval seventeen&period56″ fourteen&period50″
nine-3-331-2KX 2050 three&period812″ 5&period835″-34 Inv&period eleven&period938″ eight&period50″
nine-3-331-1KX 2050 3&period812″ 5&period835″-34 Inv&period of time 15&period438″ 12&period38″
9-3-261KX 1950 3&period062″ 4&period167″-24 Inv&time period 9&period688″ 6&period126″
9-3-241KX 1950 three&period062″ four&period167″-24 Inv&period ten&period875″ seven&period313″
9-3-221KX 1950 three&period062″ 4&period167″-24 Inv&time period 13&period875″ 10&period313″
8-3-431KX 1880 eight&period09″ two&period18″ 4&period17″-24 Inv&time period 5&period03″ three&period62″
eight-3-411KX 1880 8&period09″ 2&period18″ three”-sixteen 11&period65″ nine&period62″
eight-3-391KX 1880 eight&period09″ two&period18″ three”-16 ten&period03″ eight&period00″
six&period5-3-1451KX 1810 seven&period55″ 1&period94″ three&period25″-18 Inv&time period five&period38″ 3&period88″
six&period5-3-1431KX 1810 7&period55″ one&period94″ three”-sixteen 8&period94″ 7&period38″
six&period5-3-1371KX 1810 7&period55″ one&period94″ three”-sixteen 11&period88″ 9&period50″
6&period5-3-1351KX 1810 seven&period55″ one&period94″ three”-16 ten&period25″ 7&period88″
6&period3-3-41KX 1760 seven” one&period94″ 2&period50″-sixteen nine&period25″ six&period78″
six&period3-3-21KX 1760 seven” one&period94″ 2&period50″-16 11&period16″ 8&period69″
6-3-2741KX 1710 six&period09″ 1&period94″ two&period50″-16 7&period47″ 7&period625″
6-3-2671KX 1710 six&period09″ one&period94″ 2&period50″-sixteen 9&period59″ seven&period875″
6-3-2651KX 1710 six&period09″ 1&period94″ two&period50″-16 eleven&period69″ nine&period25″
6-3-2631KX 1710 six&period09″ 1&period94″ 2&period50″-16 eight&period84″ 7&period50″
6-3-1661KX 1710 6&period09″ 1&period94″ 3&period25″-18 Inv&interval four&period12″ two&period74″
6-3-1481KX 1710 6&period09″ one&period94″ 3&period25″-18 Inv&time period four&period88″ three&period50″
5-3-288KX 1610 five&period31″ one&period88″ two”-16 9&period31″ 7&period38″
5-3-2261KX 1610 5&period31″ 1&period88″ two”-sixteen ten&period81″ 8&period38″
five-3-2141KX 1610 five&period31″ 1&period88″ 2″-16 eleven&period94″ nine&period00″
5-3-198KX 1610 five&period31″ one&period88″ 2&period673″-18 Inv&period four&period25″ three”
five-3-188KX 1610 five&period31″ one&period88″ two&period673″-18 Inv&interval 4&period00″ two&period75″
5-3-168KX 1610 five&period31″ one&period88″ 2&period673″-18 Inv&period of time three&period50″ 2&period25″
5-3-108KX 1610 five&period31″ one&period88″ two”-sixteen seven&period81″ 6&period38″
4-3-1751KX 1550 5&period25″ 1&period38″ one&period75″-sixteen 5&period38″ 4&period00″
4-3-1431KX 1550 five&period25″ one&period38″ one&period75″-sixteen 10&period06″ eight&period00″
4-3-1261KX 1550 five&period25″ one&period38″ 2&period50″-16 3&period50″ 2&period56″
4-3-1241KX 1550 five&period25″ one&period38″ one&period75″-16 six&period88″ 5&period50″
three-3-508KX 1410 four&period44″ 1&period19″ one&period50″-sixteen seven&period81″ 6&period47″
three-3-468KX 1410 4&period44″ one&period19″ 1&period50″-sixteen three&period91″ two&period75″
3-3-448KX 1350 3&period88″ 1&period19″ one&period50″-sixteen 7&period31″ six&period12″
3-3-388KX 1350 three&period88″ 1&period19″ one&period50″-16 three&period94″ two&period75″
3-3-2381KX 1410 four&period44″ one&period19″ 1&period56″-sixteen eleven&period50″ 9&period50″
3-3-1641KX 1480 4&period44″ one&period38″ one&period56″-sixteen nine&period50″ seven&period50″
three-3-1621KX 1480 four&period44″ 1&period38″ two&period25″-ten 3&period72″ 2&period59″
3-3-1601KX 1480 4&period44″ 1&period38″ 1&period56″-16 six&period81″ five&period50″
three-3-1511KX 1410 four&period44″ one&period19″ 1&period75″-16 3&period25″ two&period44″
3-3-118KX 1410 four&period44″ one&period19″ one&period50″-sixteen six&period50″ five&period34″
2-3-5221KX 1280 3&period47″ 1&period06″ one&period38″-16 six&period88″ five&period38″
two-3-5221KX 1310 three&period47″ one&period06″ one&period38″-sixteen 6&period88″ 5&period38″
two-3-258KX 1280 3&period47″ 1&period06″ one&period25″-sixteen four&period12″ 3&period12″
two-3-258KX 1310 3&period47″ one&period06″ one&period25″-16 four&period12″ three&period12″

china  income Suzuki Samuri Rear Generate Shafts companies